Kunpremita aersistemo, en mallarĝa signifo, estas kunmetita de aerfonta ekipaĵo, aerfonta puriga ekipaĵo kaj rilataj duktoj.En larĝa signifo, pneŭmatikaj helpaj komponantoj, pneŭmatikaj aktuarioj, pneŭmatikaj kontrolaj komponantoj, vakuaj komponantoj ktp. ĉiuj apartenas al la kategorio de kunpremita aero sistemo.Kutime, la ekipaĵo de aera kompresora stacio estas kunpremita aero sistemo en mallarĝa signifo.La sekva figuro montras tipan fludiagramon de kunpremitaera sistemo:
La aerfonta ekipaĵo (aera kompresoro) suĉas la atmosferon, kunpremas la aeron en la natura stato en kunpremitan aeron kun pli alta premo, kaj forigas humidon, oleon kaj aliajn malpuraĵojn en la kunpremita aero per puriga ekipaĵo.
La aero en naturo estas kunmetita de miksaĵo de diversaj gasoj (O₂, N₂, CO₂... ktp.), kaj akvovaporo estas unu el ili.Aero kiu enhavas certan kvanton da akvovaporo estas nomita humida aero, kaj aero kiu ne enhavas akvovaporon estas nomita seka aero.La aero ĉirkaŭ ni estas humida aero, do la labormedio de la aerkompresoro estas nature humida aero.
Kvankam la akvovapora enhavo de humida aero estas relative malgranda, ĝia enhavo havas grandan influon sur la fizikaj propraĵoj de humida aero.En la sistemo de purigado de kunpremita aero, la sekigado de kunpremita aero estas unu el la ĉefaj enhavoj.
Sub certaj temperaturoj kaj premokondiĉoj, la enhavo de akvovaporo en humida aero (t.e., akvovapora denseco) estas limigita.Je certa temperaturo, kiam la kvanto de akvovaporo enhavita atingas la maksimuman eblan enhavon, la humida aero en tiu ĉi tempo estas nomita saturita aero.La humida aero sen la maksimuma ebla enhavo de akvovaporo nomiĝas nesaturita aero.
En la momento, kiam nesaturita aero fariĝas saturita aero, likvaj akvaj gutetoj kondensos en la humida aero, kiu nomiĝas "kondensiĝo".Kondensiĝo estas ofta.Ekzemple, la aera humideco estas alta somere, kaj estas facile formi akvogutetojn sur la surfaco de la akvotubo.En la vintra mateno, akvogutetoj aperos sur la vitraj fenestroj de la loĝantoj.Ĉi tiuj ĉiuj estas formitaj per la malvarmigo de humida aero sub konstanta premo.Lu rezultoj.
Kiel menciite supre, la temperaturo ĉe kiu la nesaturita aero atingas saturiĝon estas nomita la rosopunkto kiam la parta premo de akvovaporo estas konservita konstanta (tio estas, la absoluta akvoenhavo estas konservita konstanta).Kiam la temperaturo falas al la rosopunkto temperaturo, estos "kondensiĝo".
La rosopunkto de humida aero ne nur rilatas al temperaturo, sed ankaŭ rilatas al la kvanto de humideco en la humida aero.La rosopunkto estas alta kun alta akvoenhavo, kaj la rosopunkto estas malalta kun malalta akvoenhavo.
La rosopunktotemperaturo havas gravan uzon en kompresorinĝenieristiko.Ekzemple, kiam la elira temperaturo de la aerkompresoro estas tro malalta, la oleo-gasa miksaĵo kondensiĝos pro la malalta temperaturo en la oleo-gasa barelo, kio igos la lubrikan oleon enhavi akvon kaj influos la lubrikadan efikon.tial.La elira temperaturo de la aerkompresoro devas esti desegnita por ne esti pli malalta ol la rosopunktotemperaturo sub la responda parta premo.
Atmosfera rosopunkto estas la rosopunktotemperaturo sub atmosfera premo.Simile, prema rosopunkto rilatas al la rosopunktotemperaturo de premaero.
La responda rilato inter la prema rosopunkto kaj la normala prema rosopunkto rilatas al la kunprema proporcio.Sub la sama prema rosopunkto, ju pli granda la kunprema proporcio, des pli malalta la responda normala prema rosopunkto.
La kunpremita aero eliranta el la aerkompresoro estas malpura.La ĉefaj malpurigaĵoj estas: akvo (likva akvogutetoj, akva nebulo kaj gasa akvovaporo), postrestanta lubrika oleo nebulo (nebulgutetoj kaj oleo-vaporo), solidaj malpuraĵoj (rusta koto, metala pulvoro, kaŭĉukaj monpunoj, gudropartikloj kaj filtrilaj materialoj, fajna pulvoro de sigelaj materialoj, ktp.), malutilaj kemiaj malpuraĵoj kaj aliaj malpuraĵoj.
Difektita lubrika oleo difektos kaŭĉukon, plaston kaj sigelmaterialojn, kaŭzante misfunkciadon de valvoj kaj poluantaj produktoj.Humideco kaj polvo kaŭzos metalajn partojn kaj tubojn rustigi kaj korodi, kaŭzante movantajn partojn fiksiĝi aŭ eluzitaj, kaŭzante pneŭmatikajn komponentojn misfunkcii aŭ liki aeron.Humideco kaj polvo ankaŭ blokos estrantajn truojn aŭ filtrilojn.Post kiam la glacio igas la dukto frostiĝi aŭ fendeti.
Pro malbona aerkvalito, la fidindeco kaj servodaŭro de la pneŭmatika sistemo estas multe reduktitaj, kaj la rezultaj perdoj ofte multe superas la kostojn kaj bontenajn kostojn de la aerfonta traktado, do nepre necesas ĝuste elekti la aerfontan traktadon. sistemo.
Kio estas la ĉefaj fontoj de malsekeco en kunpremita aero?
La ĉefa fonto de humideco en kunpremita aero estas la akvovaporo suĉita de la aerkompresoro kune kun la aero.Post kiam la humida aero eniras la aerkompresoro, granda kvanto da akvovaporo estas elpremita en likvan akvon dum la kunprema procezo, kio multe reduktos la relativan humidecon de la kunpremita aero ĉe la elirejo de la aerkompresoro.
Ekzemple, kiam la sistema premo estas 0.7MPa kaj la relativa humideco de la enspirita aero estas 80%, kvankam la kunpremita aero eligo de la aerkompresoro estas saturita sub premo, se konvertita al la atmosfera premo-ŝtato antaŭ kunpremado, ĝia relativa humideco estas. nur 6~10%.Tio estas, la humida enhavo de la kunpremita aero multe malpliiĝis.Tamen, ĉar la temperaturo iom post iom malaltiĝas en la gasdukto kaj gasekipaĵo, granda kvanto da likva akvo daŭre kondensiĝos en la kunpremita aero.
Kiel estas oleo poluado en kunpremita aero kaŭzita?
La lubrika oleo de la aerkompresoro, la oleo-vaporo kaj suspenditaj oleaj gutetoj en la ĉirkaŭa aero kaj la lubrika oleo de la pneŭmatikaj komponantoj en la sistemo estas la ĉefaj fontoj de oleopoluado en la kunpremita aero.
Krom centrifugaj kaj diafragmaj aerkompresoroj, preskaŭ ĉiuj aerkompresoroj nuntempe uzataj (inkluzive de diversaj ole-liberaj lubrikitaj aerkompresoroj) havos pli-malpli malpuran oleon (oleogutetoj, oleonebulo, oleovaporo kaj karbona fisio) en la gasdukton.
La alta temperaturo de la kunprema ĉambro de la aerkompresoro kaŭzos ĉirkaŭ 5% ~ 6% de la oleo vaporiĝi, fendetiĝi kaj oksigeniĝi, kaj deponi en la interna muro de la aerkompresoro tubo en formo de karbono kaj glazura filmo, kaj la malpeza frakcio estos suspendita en formo de vaporo kaj mikro La formo de materio estas alportita en la sistemon per kunpremita aero.
Resume, por sistemoj, kiuj ne postulas lubrikatajn materialojn dum funkciado, ĉiuj oleoj kaj lubrikaj materialoj miksitaj en la uzita aero kunpremita povas esti rigardataj kiel ole-poluitaj materialoj.Por sistemoj, kiuj bezonas aldoni lubrikajn materialojn dum laboro, ĉiuj kontraŭrustaj farbo kaj kompresora oleo enhavitaj en la kunpremita aero estas konsiderataj kiel oleaj poluaj malpuraĵoj.
Kiel solidaj malpuraĵoj eniras kunpremitan aeron?
La ĉefaj fontoj de solidaj malpuraĵoj en kunpremita aero estas:
①La ĉirkaŭa atmosfero estas miksita kun diversaj malpuraĵoj de malsamaj partiklaj grandecoj.Eĉ se la aerkompresoro suĉa haveno estas ekipita per aerfiltrilo, kutime "aerosol" malpuraĵoj sub 5 μm ankoraŭ povas eniri la aerkompresoron kun la enspirita aero , miksita kun oleo kaj akvo en la ellasilon dum la kunprema procezo.
②Kiam la aerkompresoro funkcias, la frotado kaj kolizio inter la diversaj partoj, la maljuniĝo kaj defalado de la fokoj, kaj la karboniĝo kaj fisio de la lubrika oleo ĉe alta temperaturo kaŭzos solidajn partiklojn kiel metalajn partiklojn, kaŭĉukan polvon kaj karbonajn. fisio por esti alportita en la gasdukton.
Afiŝtempo: Apr-18-2023
